中专飞机维修考大专
现代社会的发展文凭越来越重要，取得文凭的方式有各种各样，单招、成教、自考、统招、网教。人的一生最快乐的事情就是努力拼搏，只有拼搏过后的收获才是幸福的。人的一生最难受的事情不是失败，而是懒惰。
上海民航职业技术学院办学历史
上海民航学院前身为民航上海中等专业学校，上海民航职业技术学院2012年5月9日升格为高等职业院校，当日上午在上海市挂牌成立。国家民航局局长李家祥致辞，上海市市长韩正致信祝贺，副市长沈骏出席。
经上海市批准、国家教育部备案，以民航上海中等专业学校为基础组建的上海民航职业技术学院，是上海市新增加的一所高职学院。该校将以高等职业技术教育为主体，以服务民航事业为己任，以行业岗位培训和成人学历教育为支撑，立足上海、面向华东、辐射全国，为民航强国战略培养更多、更适用的高素质、高技能人才。
民航局在2011年9月正式向教育部递交了《关于申办上海民航职业技术学院的函》，申请在整合现有教育资源的基础上建立上海民航职业技术学院。在民航局和上海市政府、上海市教委的大力支持和配合下，上海民航职业技术学院的建立走上快车道，2012年3月获得教育部批准备案。
上海民航职业技术学院是是一所面向行业，致力于培养具有大专层次、培养服务于民航和社会发展所需的一线高素质、高技能型人才的高校。
上海民航职业技术学院办学条件
学院占地面积181亩，有超过14万平方米建筑面积和价值近6000万元的各类教学仪器设备;有14个专业实训室，馆藏图书及电子图书达20余万册，为全校师生提供了良好的学习、教育和科研资源。学院拥有上海市民航职业技能鉴定所资质，是上海地区唯一同时取得民航局CCAR-147部和CCAR-66部考点资质的学院。
上海民航职业技术学院院系介绍
学院王牌专业：空中乘务、空中安全保卫。
民航经济管理系是我校区两大专业系部之一， 主要培养面向航空公司、机场以及航空运输销售代理等企业单位的第一线从事空中乘务、民航安全检查、民航客票销售、民航旅客运输、民航货物运输等工作，具有职业生涯发展基础的知识型技能人才，系部在校学生1600人。
民航工程系的前身是专业二科，由“专业二科”更名为“民航工程系”，现有在编教职工37人。民航工程系下设机电教研室、安检教研室、计算机教研室、实训教研室四个教研室。民航工程系下设三个专业：航空机电设备维修、飞机制造技术和民航安全技术管理。主要承担学校机电、电子和安检专业的专业课程教学和学校公共计算机课程的教学。
近年来，工程系在专业建设上取得了较大的成就，主要表现在以下几个方面：
①增大了对机务专业实训设施、设备的投入，建成了一系列专业实验、实训室，开发了相关实训项目，并获得了东航无偿捐赠的一架退役BAe-146飞机，购买了一台退役JT-8D涡扇发动机。
②积极进行了专业布局的调整和专业方向的拓展。根据行业的需求以及上海市经济结构调整的需求，于2010年新增了高职飞机制造专业和五年一贯制航空机电设备维修专业。
③经过2年多的努力，于2010年取得了“CCAR-66部维修人员执照考试”(笔试、口试)考点资格，“CCAR-147维修培训机构”(基础理论和基本技能)资格。
④配合“航空服务”公共开放实训中心的建设，建成了安检实训室、特种安检仪器实训室，总投入二百多万。
⑤成人学历教育和在职培训、技能鉴定规模不断扩大。与南航大合作开设了“飞行器动力”专业本科成人学历教育、上海交通职业技术学院的“航空机务”成人大专学历教育，每年都承担相当规模的“民航安全检查员”(初级、中级和高级)、上海市劳动局“钳工”、“维修电工”、“计算机操作员(初级)”的技能鉴定培训和考试工作。
未来展望，民航工程系决心同心同力，进一步加强专业实训能力建设，加强专业教师队伍的建设。
①借助CCAR-147的培训资质，积极拓展机务专业在职人员培训市场，并以此推进学校机务专业学历教育的教学改革工作。
②拓展新专业，进一步优化专业布局。
③加强专业内涵建设和师资队伍建设，着力培养“双师型”教师，完成重点专业的核心课程建设，建成1~2门精品课程。
总结
学习最重要的是健康身体，身体健康比什么都重要，你要相信这世界上最受欢迎的人从来不是那种不停地往后看着昨天的困苦、悲伤、失败和惨痛挫折的人,而是那种怀着信心、希望、勇气和愉快的求知欲而放眼未来的人。
